Het idee is oer-Hollands: je hebt een auto die niet meer wil, een vriend met een trekhaak, en een sleepkabel uit de schuur. Hoppa, zelf even die wagen naar de werkplaats slepen. Maar mag dat eigenlijk wel? In Nederland gelden specifieke regels voor het slepen met een kabel, en wie die overtreedt riskeert niet alleen een boete maar ook problemen met de verzekering bij eventuele schade. Tijd om de regels op een rij te zetten.
Wat de wet zegt
In artikel 5.18.1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV) staat dat slepen met een autonoom voertuig is toegestaan, mits aan een aantal voorwaarden wordt voldaan:
- Het gesleepte voertuig moet bestuurbaar zijn (de bestuurder kan sturen en remmen).
- Maximumsnelheid bij slepen is 25 km/u binnen de bebouwde kom en 35 km/u daarbuiten.
- De sleepverbinding mag maximaal vijf meter lang zijn.
- De sleepverbinding moet duidelijk zichtbaar zijn (witte of gele doek erop).
- Op een autoweg of autosnelweg is slepen met een kabel verboden, behalve naar de eerstvolgende afrit.
Dat lijkt overzichtelijk, maar in de praktijk zit het complexer dan je denkt.
De praktische problemen met zelf slepen
Zelfs als alles juridisch klopt, kun je bij zelf slepen tegen serieuze problemen aanlopen. Voor de gesleepte auto geldt: zonder draaiende motor werkt de stuurbekrachtiging niet (heel zwaar sturen), werken de rembekrachtigers niet (twee keer zo zwaar trappen), en draait de remassistent niet. Dat zijn geen kleine details — dat zijn risico’s voor jezelf en andere weggebruikers. Voor zware of gestrande voertuigen is een echte auto laten slepen door een professional eigenlijk altijd verstandiger.
Wanneer slepen sowieso niet mag
Een aantal situaties zijn voor het zelf slepen volledig uitgesloten:
- Op snelweg of autoweg (behalve naar de eerstvolgende afrit).
- Met een auto die geen stuurinrichting meer heeft.
- Met een auto waarvan de remmen onbetrouwbaar zijn.
- Bij elektrische voertuigen met de aandrijfwielen aan de grond (kan schade aan motor opleveren).
- Bij voertuigen zonder verzekering of geldig kenteken.
Voor elk van deze situaties is voertuigtransport op een trailer of platform de juiste oplossing.
De verzekeringskant
Naast de wettelijke regels speelt verzekering een belangrijke rol. Bij schade tijdens slepen — een aanrijding met derden, schade aan de gesleepte of trekkende auto, of letsel bij inzittenden — kan de verzekering dekking weigeren als blijkt dat de regels niet zijn nageleefd.
- De WA-verzekering van het trekkende voertuig dekt doorgaans schade aan derden, maar niet altijd schade veroorzaakt tijdens slepen.
- Cascoschade aan het gesleepte voertuig is meestal niet gedekt.
- Schade door verkeerd vastzetten van de sleepkabel valt onder eigen verantwoordelijkheid.
- Bij twijfel: vooraf de verzekeraar bellen, niet achteraf.
Wanneer wél zelf slepen?
Zelf slepen kan praktisch en logisch zijn in een paar specifieke situaties:
- Korte afstand binnen een privéterrein (kampeerplek, bedrijfsterrein).
- Een paar honderd meter tot de eerstvolgende veilige plek.
- Een auto die wel rolt en stuurt, maar pech heeft (gebroken aandrijfas bijvoorbeeld).
- Bij ervaring met de techniek én rustige route.
Wanneer beter een specialist bellen
In verreweg de meeste gevallen waarbij mensen overwegen zelf te slepen, is het slimmer om een professional te bellen. Een lege accu? Starthulp ter plaatse, geen slepen nodig. Een vastgelopen motor? Doorrijden — ook geslepen — verergert de schade. Een ongeval? Verzekering en politie willen dat het voertuig op de juiste manier wordt behandeld.
Een betrouwbare sleepservice is in stedelijke gebieden vaak binnen een half uur ter plaatse, en weet hoe hij het voertuig veilig moet behandelen. De rekening is meestal te overzien — zeker in vergelijking met de potentiële kosten van schade veroorzaakt door verkeerd zelf slepen.
Vakwerk loont vrijwel altijd
Zelf slepen klinkt als een kleine, praktische oplossing. In de praktijk levert het zelden op wat men ervan verwacht, en kan het serieuze problemen veroorzaken — juridisch, verzekeringstechnisch, en qua veiligheid. De Nederlandse wet laat het toe binnen strikte kaders, maar ‘mogen’ is niet hetzelfde als ‘verstandig’. Voor de meeste situaties is een telefoontje naar een vakman zowel goedkoper, sneller als veiliger dan zelf met een kabel de weg op.
